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准B级车的荣威I6 能拿出什么来吊打轩逸、领动

2020-07-22 04:00:17 来源: 阅读:-
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准B级车的荣威I6 能拿出什么来吊打轩逸、领动

荣威I6作为上汽互联网汽车轿车阵营里的前锋,在上市之初便受到了市场的热烈欢迎。凭借着超高的颜值设计、越级的空间体验以及强悍的动力总成,短短半年便斩获了13万辆销量,着实为自主品牌A+级轿车增添了不少光。

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而轩逸以及领动作为日韩车型的典型代表,在合资紧凑型领域上同样有着不错的口碑。特别在销量上,轩逸更是长期占据轿车销量前三。今天我们拿来了这三款车进行空间以及动力方面的对比,看看荣威I6是否又真的有力压同级合资的资本。为了公平起见,三款车都拿出了同一价位的配置进行对比。

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外形设计

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轩逸应用日产家族新的“V-motion”设计语言,利用V形格栅更容易引导人们视线向中心聚拢的特点,营造更低的视觉中心,给人更年轻动感的体验。新轩逸的前灯组采用了类似蓝鸟的多边形轮廓,并且融入了日间行车灯,近光灯虽已升级为LED,远光灯则依然是卤素。

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而领动同样采用了现代最新的家族式设计,夸张“大嘴”进气格栅以及锋利的线条,呈现出很强的运动风格。“C”型的LED灯带日间行车灯,外形犀利,大大提升了整车的颜值,不过大灯仍然采用卤素大灯。

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而荣威I6基于荣威Vision-R概念车打造,前脸采用了“律动式”倒梯形进气格栅,两侧前大灯组与其相连在一起,营造出更超宽的设计视觉效果。加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、“凌云”全LED大灯、钢琴尾灯、LED日间行车灯、17寸精车铝合金轮毂等设计,使荣威i6达到了一个美感与科技感的完美融合。

外观设计来看三者都十分优秀,毕竟对于美来说每个人都有不同的观念,不过编者还是比较偏向荣威I6的宽体设计。

尺寸对比

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尺寸上,荣威I6绝对性的优势。4671mm的车长以及1835mm的超宽车身可以说碾压另外两者。1835mm又是一个什么概念呢?要知道入门C级车皇冠的车宽也仅有1825mm,那么荣威I6的宽度就不言而喻了。轴距方面更是达到了2715mm,这样给予了I6较大的内部空间,从尺寸上来看荣威I6定位于A+级别轿车完全符合常理。

动力对比

准B级车的荣威I6 能拿出什么来吊打轩逸、领动

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在赛道的实测情况下,荣威I6依靠着强劲的动力,百公里加速跑进了八秒,比起官方数据的8.4秒更快。这个数字是什么概念呢?拿奔驰GLA这台进口的小钢炮举例,CLA搭载着一款1.6T的高功率版本发动机,零百加速也需要8.3秒。可以说在这个价位的自主品牌里,做到了越级的存在。

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总结:在荣威i6上市之初,上汽荣威就打出“开火”合资车的口号,经过一番对比,荣威i6确实有这个资本承载这个口号,特别是在动力、设计、空间、内饰、科技、安全六个方面全面领先的情况下,荣威i6成为当之无愧的跑分王,面对如此强大的竞争对手,轩逸乃至韩系车型看来得在往后车型加把劲才可以了。

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