2020消费者购车意愿报告：宝马、一汽大众、吉利分夺榜首
J.D.Power近日通过网络直播方式解读了2020年新车购买意向研究结果，中国新车购买意向研究（NVIS）已经进入第十二个年头。该研究重点考察意向购车者对汽车品牌的认知和态度、具体考虑购买的品牌和车型、购车考虑因素、信息来源，以及他们对新技术的感兴趣程度等。
结果显示，一汽大众汽车超越上海大众和广汽丰田，成为购车意向最高的合资汽车品牌；豪华品牌方面，宝马超越奔驰，位居首位；自主汽车品牌中，吉利再次夺得第一。
从J.D.Power整体榜单情况来看，德系和日系品牌依然占据较大的优势，而这也与当前各品牌的销量走势基本吻合。
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一汽-大众问鼎购车意愿王座
该项调查研究满分为1000分，包含品牌认知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的综合评价指数。下面，我们就来看一下具体的排名。
一汽-大众以682的高分成为榜单的冠军。一汽-大众主要优势有3方面：首先，进入中国时间早，打下坚实的市场基础；其次，本土化策略非常成功。一汽-大众在过去一年中销量达141.19万辆，轿车阵营中热销车型既有速腾、迈腾等老牌明星车型，又有新宝来、捷达等本土化特供车型。最后，一汽-大众从2018年开始弥补上了其在SUV领域的短板，推出了探影、探歌和探岳三款热销SUV车型。其中，探岳表现尤其突出。
第2名是上汽大众，得分678分。上汽大众的品牌影响力也同样非常巨大。2019年上汽大众销量为168.13万辆，轿车阵营中热销车型有朗逸、桑塔纳以及帕萨特，其中朗逸问鼎紧凑级轿车年度销量冠军。值得一提的是，辉昂的销量也在中大型轿车这一细分领域里排到了第8。
第3名是一汽丰田，得分为675分。2019年，一汽丰田销量为75.92万辆，轿车阵营中热销车型有卡罗拉、亚洲龙。另外在SUV阵营，RAV4荣放也是拳头产品，为一汽丰田的整体销量作出不小贡献。
第4名是广汽丰田，得分为672分;北京现代第5名，得分为669分;广汽本田排在第6名，得分665分;东风本田第7名，得分660分;大众品牌第8名，得分657分;别克排在第9名，得分653分;东风日产第10名，得分652分。
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豪华品牌，宝马成最爱
豪华汽车品牌方面，宝马汽车以691分的成绩排在第1名，奔驰得分669分位居第2名，奥迪664分排在第3名。可以看出，这三大德系豪华汽车品牌之间的差距并不大。意外的是，路虎居然能超越沃尔沃和凯迪拉克，排在第4名，得分是621分。沃尔沃得分614分，凯迪拉克得分610分。长期加价卖车的雷克萨斯，并没有出现在榜单中。
从3月份汽车销量来看，宝马在当月销售35179辆，因受疫情影响，同比下滑22.7%，但依然是豪华品牌中最“抗跌”的品牌。从上月的15名开外进入了11名的位置，力压北京奔驰成为当月最畅销豪华品牌。
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吉利、比亚迪、奇瑞位列自主三强
值得关注的是，吉利、比亚迪和奇瑞是自主品牌中品牌影响力最高的三家车企。
吉利、比亚迪、奇瑞的排名情况超过了起亚马自达、标致这些合资品牌。所以从这个层面上来讲，消费者对于吉利汽车等自主品牌车型目前也已经有了较大的信心。这样的信心来源主要是由于自主品牌的销量最近表现还不错，特别是吉利汽车在一季度的整体销量达到了19.8万辆，是中国品牌销量第一。而今年以来，比亚迪在新能源市场以及奇瑞在国际市场都有上佳的表现。
此外，在主流车市场平均值以上的还包含有长城、长安轿车、广汽传祺和荣威等多家自主品牌，这也体现出当前自主品牌整体实力的提升。
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消费者：购车更果断，越来越关注品牌
除了公布调查车型榜单外，J.D.Power同时还公布了一些有趣的调查结论。
1、消费者下手更果断。研究发现，意向购车者的购车决策逐步前移，决策过程加快。2020年，意向购车者去过1.65个品牌的经销店，比2019年的1.79个减少8%。此外，意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家，降幅达17%。
2、消费者更关注品牌。面对市场上数量庞大的可选车型，消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升，从2016年的10%上升到2019年的18%。
3、消费者购车预算连续两年下降。意向购车者的购车预算从2018年的24.4万降至今年的20.1万元，降幅高达18%。
4、新能源汽车的购买意愿连续五年上升。消费者对新能源汽车的购买意愿超过小型车、MPV和豪华轿车跃居倾向于购买的第三种车型，仅次于SUV和中型车。“续航里程不足”（25%）和“电池技术不够成熟”（21%）仍是消费者对新能源汽车的主要顾虑。
5、自主品牌的意向车主更有忠诚度。自主品牌意向购买率虽低于主流国际品牌，但其潜客对其他品牌有较强排他性，品牌忠诚度更高。
对于这份调查报告，不知道你认不认同?
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